FERROCARRIL VENTA DE BAÑOS - SANTANDER
(Compañía de los Caminos de Hierro del Norte)

Estación de Monzón de Campos (14101)

PK: 309,200. Altitud: xxx,xx metros

Colateral lado Venta de Baños: Palencia Colateral lado Santander:  El Carrión

 

La estación de Monzón de Campos, colateral de Palencia, era hasta hace poco un cargadero de la Azucarera Española, que tenía aquí una fábrica y un poblado de trabajadores.  Foto: Pablo Gadea Garzón

Edificio de viajeros. Sencillo y funcional, y con un esquema de pintura muy bien aplicado. Destaca la integración de la caseta del enclavamiento.

Pablo Gadea Garzón
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Cartel señalador, valla de traviesas y carril y vista general de la playa de vías, con tren al fondo. Los edificios que se ven a la derecha son de la Azucarera, y los que se ven a la izquierda son del poblado de trabajadores.

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En estas fotos se ve llegar al tren que venía de Palencia: un largo portacoches. Al fondo, los edificios del poblado abandonado.

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El tren portacoches estuvo bastante tiempo parado en la estación, esperando su cruce con el Talgo Santander-Madrid. Así que pudimos darnos un paseo hasta la cola del tren.

Pablo Gadea Garzón
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Cruce del Talgo con el portacoches. El bloqueo telefónico con que se controla este tramo de línea obliga a que el jefe de estación le dé al maquinista la confirmación de señal de vía libre con el banderín.

Pablo Gadea Garzón
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Una vez hecho el cruce, el tren portacoches sigue su camino hacia el norte. Probablemente se dirija al puerto de Santander.

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Poblado abandonado de la Azucarera Española

El poblado se ubica entre la vía del tren y la carretera N-611 (Venta de Baños-Santander). Se compone de bloques de tres alturas, dispuestos en torno a una plaza cuadrada. Su estado de conservación aún era bueno el día que pasamos por allí.

Pablo Gadea Garzón
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En la plaza sobrevive un pequeño parque de columpios de principios de los años 80. Un conjunto bastante tétrico, sobre todo cuando chirrían al soplar el viento.

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La pintada es muy significativa. El día que hicimos estas fotos estaban derribando los depósitos de la Azucarera que se ven al otro lado de la vía. Pablo Gadea Garzón
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