EL FERROCARRIL EN LA CIUDAD DE BURGOS

Trazado original del Ferrocarril del Norte Madrid-Hendaya

 

 

Antigua estación

Km

Puntos singulares que desaparecen

  Inicio Variante Ferroviaria de Burgos
363,254 Alameda (Apeadero-Cargadero)
363,292 Paso a nivel - Alameda
366,660 Paso a nivel - Barrio del Pilar (Carretera de León, N-120)
367,355 Paso a nivel - Camino a Villargamar
367,509 Puente bajo el F.C. Santander-Mediterráneo
367,600 Burgos-Huelgas (Cargadero)
367,930 Paso superior - Camino de San Zoles
369,617 Burgos-Avenida (Antigua estación)
369,936 Paso a nivel - Calle Santa Dorotea
370,013 Paso superior nunca inaugurado
370,362 Paso a nivel - Calle Madrid
370,408 Paso a nivel - Calle San Julián
370,880 Paso a nivel - Las Casillas
372,038 Paso a nivel - Carretera de Cortes
372,870 Antiguo Paso a nivel / Paso superior - Carretera a la Cartuja
373,300 Puente de fábrica sobre el Arlanzón nº3
373,504 Pontón de fábrica sobre el Arroyo Molinar
373,891 Paso inferior - Carretera de Logroño (N-120)
374,778 La Ventilla (Cargadero en uso)

Trazado original del Ferrocarril del Norte

Trazado original del Ferrocarril Santander-Mediterráneo

Trazado original del Ferrocarril Directo Madrid-Burgos

 

Paso a nivel - Alameda

El paso a nivel de Alameda se encuentra en los mismos andenes de la estación. En la imagen, lo que quedaba del Iberia (Salamanca-Hendaya/Bilbao), acercándose a Burgos con una composición de 9000s y 10.000.

Pablo Gadea Garzón
Diciembre de 2006

Paso a nivel - Barrio del Pilar (Carretera de León, N-120)

El Alvia matinal Irún-Madrid Chamartín se dispone a cruzar el Paso a Nivel de la carretera N-120 que marca en ésta la entrada a Burgos.

Pablo Gadea Garzón
27-08-08

Muy pocos minutos después, el Talgo Bilbao-Madrid se dispone a recorrer los 371 kilómetros que le separan de su destino. Fue el primero que recorrió la línea de Valladolid por el cierre del Directo para adaptarlo a la nueva Variante.

Pablo Gadea Garzón
27-08-08

Paso a nivel - Camino a Villargamar

Tras el paso a nivel de la línea Madrid-Hendaya, el camino a Villargamar traza una extraña curva para cruzar el Directo mediante un paso superior.

Pablo Gadea Garzón
Diciembre de 2006

Puente bajo el Ferrocarril Santander-Mediterráneo

El Intercity Irún-Madrid abandona la capital burgalesa con una decoración novísima para la época, pero con un error de pintura: llevaba un "2" en lugar de un "Turista".

Alberto Peña Zornoza
Diciembre de 2006

Girando la cabeza 180º desde el Paso de Villargamar vemos al mismo mercancías bajo el tramo metálico por el que cruza el Ferrocarril Santander-Mediterráneo.

Pablo Gadea Garzón
Diciembre de 2006

Paso superior - Camino de San Zoles

La vías cruzan en su entrada en Burgos la zona universitaria, encontrándose en sus cercanías las Facultades de Derecho, Humanidades y Educación, Enfermería, Económicas y Empresariales, Ciencias, y la Escuela Politécnica Superior. Turismo y Relaciones Laborales quedan más lejos. Y al fondo, la Catedral de Burgos.

Pablo Gadea Garzón
25-03-08

El puente del camino de San Zoles cruza el FC Madrid-Hendaya en su primer vano y el FC Directo Madrid-Burgos en su segundo. El Talgo Pendular "Finisterre/Covadonga" se acerca a Burgos un mediodía de invierno.

Pablo Gadea Garzón
27-03-08

El Diurno Galicia-País Vasco (actual Arco "Camino de Santiago"), llega desde Galicia un par de horas después que el Talgo de la foto anterior.

Pablo Gadea Garzón
27-03-08

Paso a nivel - Calle Santa Dorotea

El primer paso a nivel urbano se encuentra todavía en plena estación. Lo cruza la calle Santa Dorotea y consta de las vías principales, la vía que abre las de parada de trenes de viajeros, la que se dirigía a la estación de mercancías y un escape impar poco utilizado.

Fernando Segura

Paso superior nunca inaugurado

Según un Plan Urbanístico de los años 30, la Nacional 1 debía entrar a Burgos por lo que hoy es la calle Calleja y Zurita, por lo que, continuando con su alineación se construyó este paso superior, que nunca fue utilizado ni tuvo rampas de acceso.

Pablo Gadea Garzón
13-06-07

El Talgo III "Miguel de Unamuno", deja atrás la estación para continuar su viaje hasta Barcelona.

Pablo Gadea Garzón
Verano de 2003

El Talgo Pendular Madrid-Bilbao, formado por una 333.400 y una pequeña rama de cinco coches, deja atrás el último desvío de la estación de Burgos.

Pablo Gadea Garzón
13-06-07

Paso a nivel - Calle Madrid

Muy poco después del paso superior encontramos el segundo paso a nivel urbano, situado en una calle muy transitada tanto por vehículos como por peatones. Diurno Galicia-País Vasco

Pablo Gadea Garzón
Mayo de 2007

El mismo tren, momentos después, sobre los cuatro carriles de circulación (dos por sentido), que forman la calle.

Pablo Gadea Garzón
Mayo de 2007

Regional Irún-Madrid (con cambio de número de tren en Vitoria), circulando despacito por el interior de la ciudad

Pablo Gadea Garzón
13-06-07

El Instituto de Educación Secundaria Enrique Florez posee unas increíbles vistas para los alumnos a los que les gusten los trenes.  Por cierto... prometo limpiar el cristal del espejo.

Pablo Gadea Garzón
06-08-08

¿Y si viene otro tren por la otra vía?

Pablo Gadea Garzón
06-08-08

Paso a nivel - Calle San Julián

Una 269 acaba de atravesar el paso a nivel de la calle San Julián, de sentido único para la circulación de vehículos. Éste es el último paso controlado por el enclavamiento de la estación de Burgos. Los dos siguientes (Las Casillas y Cortes), son accionados automáticamente por el tren, y su estado se refleja en las señales que aparecen en la primera foto. En la segunda foto podemos apreciar la placa que indica al maquinista que son dos los pasos a nivel a los que se refiere la señalización recibida.

Emilio Sarabia Andrés

Paso a nivel - Las Casillas

El paso a nivel de Las Casillas, visto desde una casa de la Calle Santa Clara

Pablo Gadea Garzón
11-06-07

El mercancías Villafría-Villalonquejar atravesó la ciudad de Burgos cargado de ácido clorhídrico sin incidentes durante décadas. Hoy hace su recorrido sin tocar el núcleo urbano por la nueva Bifurcación Villalonquejar.

Pablo Gadea Garzón
11-06-07

Una 333.400 arrastra un larguísimo y vacío carrilero que se detuvo durante unos segundos en la señal de entrada de la estación, situada junto al paso a nivel de San Julián.

Pablo Gadea Garzón
11-06-07

El carrilero llevaba incorporado la maquinaria precisa para descargar los pesados hilos.

En la foto siguiente, el regional de las 14.00, Burgos-Pamplona.

Pablo Gadea Garzón
11-06-07

Y como no, un beso a mi tía Pilar, por las noches en las que iba a dormir a su casa de pequeño para esperar jugando al Trivial a ver los trenes nocturnos.

Pablo Gadea Garzón
11-06-07

Paso a nivel - Carretera de Cortes

El barrio de Cortes está situado a un par de kilómetros del núcleo urbano de Burgos, junto a la actual circunvalación sur (A-1). La carretera que siempre le ha dado acceso tiene un paso a nivel en el Parque de La Quinta. A punto de atravesarlo, el Alvia Madrid-Bilbao, cuando todavía circulaba independientemente de los trenes guipuzcoanos.

Pablo Gadea Garzón
Diciembre de 2007

Antiguo Paso a nivel / Paso superior - Carretera a la Cartuja

El mismo tren, unos metros por delante, a punto de enfilar la curva en cuyo comienzo se situaba un paso a nivel, felizmente evitado por un paso superior, en la carretera de La Cartuja y el parque de Fuentes Blancas.

Pablo Gadea Garzón
Diciembre de 2007

Puente de fábrica sobre el Arlanzón nº3

El Ferrocarril Madrid-Hendaya cruza por tercera vez el Arlanzón mediante un puente de fábrica de 3 arcos. Además del río, por ellos transitan los paseos que recorren las orillas y el carril bici.

Pablo Gadea Garzón
25-03-08

Pontón de fábrica sobre el Arroyo Molinar

 

(en breve)

 

Paso inferior - Carretera de Logroño (N-120)

 

(en breve)

 
 

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