OCTAVA RAMA DEL TALGO 350 (PATO)
2 de Junio de 2004

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1 Ya han pasado cerca de 8 meses desde que la primera rama del Pato nos sorprendió con su presencia, y con las condiciones primaverales pueden realizarse fotos excelentes como las que ilustran este reportaje de Mario Rodríguez Ruiz.

Fotos

1 y 2- Paso de la composición por los túneles de Oquillas, en plena divisoria de los ríos Duero y Arlanza.

3- El paso por la estación de Aranda de Duero se repite. En la galería de la tercera rama existe una foto similar, del mismo autor, a la misma hora, pero con la noche a punto de caer.

4- Tras el paso por las cercanías de Boceguillas comienza la dura ascensión de la Somosierra.

5- Foto tomada desde la autovía A-1 (Antigua N-1), en la que se ve al tren enfilando el descenso que le llevará al túnel de Somosierra, de 3895 m de longitud, a 80 km/h. (Los Pendulares circulaban a 120 km/h por esta zona, en plena sierra).

6- Tras salir del túnel comienza el descenso hacia el valle del Lozoya, que se alcanza tras atravesar la estación de La Serna del Monte (en la foto) y la de Gascones-Buitrago del Lozoya, además de varios apeaderos.

7- El viaducto del Lozoya marca el inicio de la sección que más retrasó la construcción de la línea: el tramo final Madrid-Gargantilla.

Mario Rodríguez Ruiz
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Un mes después de viajar por el directo, el tren completo llegó a La Sagra tras acoplársele las locomotoras en Las Matas. Mario Rodríguez Ruiz
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