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Dos vistas del edificio de viajeros, con una vía
principal de apartado de trenes a la antigua usanza. |
Diego José González de la Fuente
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En esta foto se puede apreciar el rótulo, el reloj y
el cuadro de horarios de los años 70, perfectamente combinados en buena
armonía. |
Diego José González de la Fuente
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Caseta de aseos, todavía en funcionamiento. (¡Y por
muchos años!) |
Diego José González de la Fuente
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Vista de la sala de espera, en la que parece haberse
detenido el tiempo en la época en que se instaló en Haro el alumbrado
eléctrico. (¡Ya se ven las luces!, se decía al llegar) |
Diego José González de la Fuente
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Arcaico (pero funcional) buzón de Correos instalado
junto a la taquilla de la sala de espera. Parece ser anterior a la compra
del ferrocarril por la Compañía del Norte, por el número de puntas de la
estrella que lo corona. |
Diego José González de la Fuente
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Dos fotos del exterior de la estación; en la primera
se ve la fachada del edificio de viajeros y en la segunda una de las
famosas bodegas que tiene enfrente. Llegaron a contar con acceso
ferroviario, recientemente suprimido. |
Diego José González de la Fuente
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La estación cuenta con numeroso tráfico de
mercancías, y con un majestuoso muro de contención en el lado Miranda. |
Diego José González de la Fuente
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Las dos salidas: hacia Logroño y hacia Miranda,
respectivamente, la primera enfilando directamente al puente sobre el Ebro. |
Diego José González de la Fuente
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